五行改名高铁列车“飙车”？官方解答来了！

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有小伙伴说

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看到过(🌥)高铁列车“(🙄)飙车”

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五行改名这是怎么回事？

五行改名误会！由于列车(🧞)时速不同

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五行改名才会上演“你追我赶”的

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速度与激情

五行改名　　客流高峰时期，为满足旅客更好的出(🎋)行体验，铁路部门会增加列车开行密度。当多列动车组在同一时段运行时，就会出现“同框追赶”的场景。

五行改名　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍落后到车头平行，再(🛏)到一个漂亮的“擦身而过”，丝滑如行云流水。

五行改名　　除了“超车”，“会车”也如同大片(💿)上演。小编考考(♑)你，时速300公里的高铁列车交会瞬间，相对速度是多(💮)少？

　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车(🏰)运行，根据运行速度、停靠站点等因素，精心规划列车运行(💔)轨迹，确(🐃)保列车安全正点抵达。

　　例如，在满足运输效率和安全的情况下，同一线路的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运(🕛)行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

五行改名　　中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支撑。

　　在(😦)高铁运行图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智能(💛)算法，精心规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行路径。

五行改名　　此外，灵(🚗)活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。

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五行改名列车控制系统不(🍄)断升级

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助力中国铁路快速发展

每一次技术革新

都是对时间更精准的要求

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对运行效率更高效的追求

五行改名高铁列车“飙车”(🎳)的真相

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小伙伴们了解(💔)了吗？

五行改名　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

五行改名　　(来源：中国铁路微信公众号)